第89章 船还得晕，事还得做
“见过汉王殿下！”沐南没敢多看，赶紧朝朱高煦行了个军礼。
“嗯！起来！”朱高煦收回搭在桌子上的腿，身上的懒散劲儿也骤乎间不见了，语气威严地道，“这一趟出海干得不错，本王今日已经书信与沐候，为沐百户请功。”
“谢王爷！”沐南赶紧躬身道，“不过寸末微功，当不得殿下惦记。”
“废什么话！”朱高煦略有些不耐烦地道，“做得好就是做得好，有功不赏军中大忌。本王知道今天有人说怪话，说你脑子糊涂，只顾念着眼前的这十艘船的煤，没有长远的眼光。咱也说实话，一开始本王都是这么想来着，不过跟你去的船工回禀了返程时海上遇到的事情，本王才知道此行不简单。要不是你未雨绸缪，带了足够多的人手回来，路上恐怕要出大问题。”
“谢殿下夸奖！”沐南犹豫了一下，还是没说自己当时就是脑子转不过弯来，并不是什么未雨绸缪。毕竟整日生活在海上的船老大和船工都不知道载满了煤炭的船只会在海浪拍打颠簸中倾侧，他一个旱鸭子怎么会未卜先知？
不过自己并不是汉王手下的兵，这事儿到底真相如何，关乎的不仅仅是自己的脸面，还有西平候府的脸面。既然汉王爷误会了，那便误会下去好了。
“既然这趟差事干得不错，那本王也能放心将此事交给你去办了！”朱高煦盯着沐南道，“这几日好好休息，过几天便依旧起航，继续去挖掘煤炭吧。本王手下人手不足，暂时也只能靠着沐候手下的兵马成事。等本王的汉王卫有了足够的人手，就会将你们云南府兵替换下来，还给沐候。你也放心，这期间你们的粮饷本王全包了，立下的功劳也统统给你们记录在案，等将来一并交给沐候。”
沐南闻言惊愕抬头，有些失礼地看着坐在面前的朱高煦，眼睛眨了眨，又眨了眨。
啥意思？一趟不够还要再去？自己还要继续在海上漂泊、眩晕、吐得昏天黑地的日子？
“怎么？你不愿意？”朱高煦语气怪异，似乎对沐南的反应很诧异的样子。
“卑职……卑职并非不愿意！”沐南稳了稳心神，才低头开口，略有些犹豫地道，“只是卑职与手下兵卒毕竟是云南府兵，归属西平候府辖制。卑职是担心候爷那边……”
“这个你不用担心！”朱高煦展颜一笑，语气竟然变得温和起来，道，“今日本王的书信除了给你们报功之外，就是让沐候下一个正式的军令，未来半年你和你手下的百户所便借调到本王麾下。当然，沐候的军令未到，你们正好趁这个功夫好好修整一番。本王也知道，你们这一趟也是遭了大罪。”
沐南能说什么？只好苦涩地答道：“卑职领命！”
过了一会儿，见朱高煦不再说话，沐南才试探开口道：“殿下，这船只运输煤炭在海上倾侧之事，可有办法解决？若是没办法解决，那就只能如这次一般，无法常驻安南持续开采。卑职不知道殿下需要多少煤炭，但这一来一回，肯定要耽误殿下的大事。要不然，就只能下次启航之时多带一倍的人手，留下一半在当地开采，剩下一半随船队归来，才能在海上保证船只安全。”
“唔！”朱高煦点了点头，朝幼童那边努了努嘴，道，“呐，那边不就在解决这事儿吗？”
未来海上运输进入万吨巨轮时代，除了船舶、船员、航海技术之外，还有什么是不可或缺的？
集装箱！
集装箱那是真的就是个箱，只要能装进去的，就统统往里面装。集装箱不仅仅在海上运输方面发挥了巨大作用，在空运和陆运方面同样不可或缺。这玩意儿看起来很简单，但最开始出现已经是十九世纪的事情了，基本上算是和铁路运输一起出现的，最开始的集装箱雏形也是用来装载煤炭。
集装箱的出现在运输史上意义非凡。这种看起来很简单的东西尺寸标准、方便装卸、能够将不规则的散货集中起来以规则的方式堆积存储和运输，极大地节省了空间。
而且这玩意儿还有个好处：如果货物在运输途中发生翻滚、晃动、倾斜，其活动范围被固定在一个集装箱大小的空间，不会因此而大范围改变运输载具的重心，也就不会因此导致载具侧倾甚至侧翻——这个优点在公路运输、铁路运输和航空运输中表现不明显，毕竟这三类载具大小受到限制。但在海运上表现得却十分突出，特别是在运输颗粒状货物的时候。
原本的历史上，明清两朝曾经多次尝试过漕粮海运，但都不了了之。除了政治因素和观念问题，反对派最有利的武器就是海运风险比河运大，运粮船在海上倾覆造成粮食损失和船工丧命的事件多次发生。所以哪怕维持运河的成本极高，也很难将粮食从南方运往北方。
而造成运粮船在海上多次倾覆的原因之一，很可能就是因为运粮船在海上航行的时候，粮食因为震荡颠簸向船舱一侧堆积，造成海船倾侧，进而倾覆。
朱瞻圻在听闻运煤船队在海上的遭遇的时候，立刻就想到了集装箱这东西。如今的大明自然不可能用金属制造集装箱，但用木头打造还是没问题的。虽然使用集装箱运煤会进一步减少每船装载的数量，但和海上倾覆、全船漂没相比，那点儿减少的数量不值一提。
这会儿朱瞻圻和三个工部大匠就是在设计集装箱。虽然这种箱子确确实实就是个箱子而已，但也是有些门道的。首先就是尺寸，如何能保证最大的装载效率又能保证航行途中船只重心改变不大，就是尺寸设计最基本的原则。除此之外还要考虑现如今使用的船只的大小、船舱高度等影响因素。而用来装载煤炭的集装箱，还要考虑对底面和侧壁的压力，保证木头箱子不会在运输途中就散架。
另外还要考虑在船舱中堆积集装箱时不会侧移、垮塌。未来的集装箱是做成波浪形外壁增加摩擦，木头集装箱可没有这样的条件。
再有就是制作集装箱的材料，以及制作工艺。卯榫结构确实结实，但制作效率太低。钉子木匠这会儿有些受歧视，但生在效率高，如何取舍也是问题。