![机械设计手册:单行本·减(变)速器·电机与电器(第六版)](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/663/29976663/b_29976663.jpg)
1.4 减速器的选用
减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制。因此选用减速器必须经过以下两个步骤。
(1)选用减速器的公称输入功率P1
应满足:
P2m=P2KASA<P1 (17-2-1)
式中 P2m——机械强度计算功率,kW;
P2——负载功率,kW;
KA——工况系数(即使用系数),见表17-2-8;
表17-2-8 工况系数KA
![](https://epubservercos.yuewen.com/096B92/16499785205920906/epubprivate/OEBPS/Images/img00089001.jpg?sign=1738890586-0D0ECgUOWHD8zlgBO1WsMepGwI1b8utK-0-c151990c06433589b4380f0fe64e6981)
SA——安全系数,见表17-2-9;
表17-2-9 安全系数SA
![](https://epubservercos.yuewen.com/096B92/16499785205920906/epubprivate/OEBPS/Images/img00089002.jpg?sign=1738890586-QV44Eq4YBkUv4h7hiyhy3ClnPs65mlVu-0-97e2365069910ede1d2801b91c573a99)
P1——减速器公称输入功率,见表17-2-4~表17-2-6。
(2)校核热平衡许用功率
应满足:
P2t=P2f1f2f3≤PG1或PG2 (17-2-2)
式中 P2t——计算热功率,kW;
PG1,PG2——减速器热功率,无冷却装置为PG1,有冷却装置为PG2;
f1,f2,f3——系数,查表17-2-10~表17-2-12。
表17-2-10 环境温度系数f1
![](https://epubservercos.yuewen.com/096B92/16499785205920906/epubprivate/OEBPS/Images/img00089003.jpg?sign=1738890586-Afjdr3THJoRH5odaJ2H6thCebbRtuTtK-0-420d766efe708f6cec646c951462303a)
表17-2-11 载荷率系数f2
![](https://epubservercos.yuewen.com/096B92/16499785205920906/epubprivate/OEBPS/Images/img00089004.jpg?sign=1738890586-LSnhUEwgsPSTv5RjYJCeRXfuI2zVJ9Ui-0-a4112b183c48b7c980ff830bd0cb8b98)
表17-2-12 公称功率利用系数f3
![](https://epubservercos.yuewen.com/096B92/16499785205920906/epubprivate/OEBPS/Images/img00089005.jpg?sign=1738890586-y2mZopXUqzlBXMB2fyAXyAHPBlNOx0NG-0-e19318db5b16bba4e4a841826f49dddb)
表17-2-13 工作机械载荷分类
![](https://epubservercos.yuewen.com/096B92/16499785205920906/epubprivate/OEBPS/Images/img00090001.jpg?sign=1738890586-FkMsESQSYXahLUlzDYqJqUyxsXIR8KnB-0-afce31b9f04a4042b74900659cad7918)
①仅用于24h工作制。
注:U—均匀载荷;M—中等冲击载荷;H—强冲击载荷。
例 输送大件物品的带式传动机减速器,电动机驱动,通过中间减速,输入转速n1=1200r/min,传动比i=4.5,负载功率P2=380kW,轴伸承受纯转矩,每日工作24h,最高环境温度t=38℃,厂房较大,自然通风冷却,油池润滑。要求选用第一种装配形式的标准减速器。
第一步,按减速器的机械强度功率表选取,要计入工况系数KA,还要考虑安全系数SA。
带式传动机负荷为中等冲击,减速器失效会引起生产线停产。查表17-2-8、表17-2-9得KA=1.5,SA=1.5,机械强度计算功率为
P2m=P2KASA=380kW×1.5×1.5=855kW
按i=4.5及n1=1200r/min接近公称转速1000r/min,查表17-2-4:ZDY 355,i=4.5,n1=1000r/min,P1=953kW。当n1=1200r/min时,折算公称功率
P1=953kW×1200/1000=1143.6kW
P2m=855kW<P1=1143.6kW,可以选用ZDY355减速器。
第二步,校核热功率P2t能否通过。要计入系数f1、f2、f3,应满足
P2t=P2f1f2f3≤PG1或PG2
查表17-2-10~表17-2-12得f1=1.31,f2=1(每日24h连续工作),f3=1.25(P2/P1=380/1143.6=0.33=33%≤40%)。
P2t=380kW×1.31×1.25=622.3kW
查表17-2-7:ZDY 355,PG1=320kW,PG1<P2t,采用盘状管冷却时,PG2=790kW,PG2>P2t。因此可以选定:ZDY355-4.5-Ⅰ减速器,采用油池润滑,盘状水管通水冷却润滑油。
如果不采用盘状管冷却,则需另选较大规格的减速器。按以上程序重新计算,应选ZDY 500-4.5-Ⅰ。
减速器的许用瞬时尖峰负荷P2max≤1.8P1。此例未给出运转中的瞬时尖峰负荷,故不校核。