序

中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会成立于2012年，是国内重要的专业性学术组织。成立五年来，在主任委员马海志同志的带领下，在全体委员单位的共同努力下，通过创办会刊、出版论文集、组织学术年会等方式构建交流平台，搭建沟通桥梁，开展了丰富多彩的学术活动，为整个行业的发展和技术进步做出了重要贡献。

目前，世界上有51个国家和地区的165个城市拥有城市轨道交通运营线路，中国运营的线路里程占全世界近四分之一。未来10年内，全球轨道交通约3/4的投资集中在中国。中国城市轨道交通走过了60年的发展历程，积累了丰富的建设经验，集聚了众多的优秀人才，工程建设、装备制造、运营管理技术水平不断提升，地铁建设从机械化、自动化、信息化逐渐进入智慧化时代。

近五年来，我国城市轨道交通客流量由2012年的87亿人次增加到2016年底的160.9亿人次，日均客流量由2448.2万人增加至4408万人，翻了近一倍；这五年，我国拥有地铁运营线路的城市由17座增加到27座，运营线路里程从1740km增长到3169km，到2020年将达到6000km。城市轨道交通行业的快速发展离不开勘测技术的有力支撑。

勘测技术的发展对城市轨道交通行业的健康、平安、和谐发展起到了巨大的推动作用。勘测为工程建设提供地质、管线、周边建构筑环境等基础资料，是工程建设的基础；基础扎实，工程顺利。2009年济南市重新启动轨道交通线网规划，就曾委托北京城建勘测设计研究院对济南市的基础地质和泉水进行研究，分析泉水对轨道交通建设的影响，最终规划的线网避开了泉水保护敏感区，做到了既修建了地铁，又保护了泉水，还避开了风险，目前同时在建三条线路，开创了我国在轨道交通线网规划阶段即开展勘测工作和基础研究的先河，破解了济南市城市轨道交通建设的难题。

勘测是工程建设的重要技术保障，质量方面确保隧道精密贯通、限界合适、放样准确，安全上确保重大安全风险可控。这些年，随着勘测技术的不断进步，勘测专业在城市轨道交通工程建设中扮演着越来越重要的角色。勘测人用专业的技术素养和精湛的专业技艺，为工程规划设计提供精确的基础数据，为工程建设提供可靠的质量安全保障，为后期运营提供强大的技术支撑。勘测人用智慧和付出保驾地铁建设，护航城市发展，为中国城市轨道交通工程的持续健康发展做出了卓越贡献。

值此轨道交通大发展之际，中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会组织编写《精准发力助推城市轨道交通勘测创新发展》，是对行业技术的总结和交流，是对勘测技术的积累和创新，是对勘测人才的培养和历练。我期望勘测专业发扬工匠精神，在精准上下功夫。“精”就是测绘数据精度要高，“准”就是地质勘探资料要真实准确。我也期望，勘测技术人员能够将大数据、云计算、人工智能等先进技术融入勘测专业，不断创新，做到智慧地铁勘测先行。唯有如此，我们的轨道交通事业才能安全、健康的发展，勘测工作才能真正为轨道交通建设和运营保驾护航。

愿大家抓住机遇共同努力，不断奋斗，勤奋创新，持续发展，共同迎接我国城市轨道交通事业发展的美好明天。