前言

“天高任鸟飞”，人类自古就有像鸟儿那样飞翔的梦想。1903年，莱特兄弟发明了世界上第一架飞机，人类终于实现了翱翔蓝天的梦想。有飞机，就必须有飞机起飞、停降的场所，空港随之产生。随着航空业的迅猛发展，现代空港建设往往功能复杂、规模庞大，这就要求必须运用先进的空港投融资理论及方法，从而才能够筹集到足够的资金来建设空港。然而，资金到位了，空港建设好了，事情却并未结束，而只是刚刚开始。如何运营好空港，使空港能够达到其应有的社会效益和经济效益，才是至关重要的。本书正是基于以上思路，选取空港建设与发展过程中的两个关键因素——空港建设投融资与空港管理进行研究，化繁为简，突出重点，希望能够对我国空港事业有所裨益。

2012年12月，河南省教育厅依托郑州航空工业管理学院设立“河南航空经济研究中心”。

2013年3月17日，国务院正式批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013—2025年）》，全国首个航空经济发展先行区正式成立。

2013年5月18日，河南航空经济研究中心暨约翰•卡萨达中国工作室在郑州航空工业管理学院揭牌成立。

本书正是基于以上背景出版的，对我国方兴未艾的空港业发展具有一定的指导作用，可以促使政府更好地配置资源、科学管理，建设发展好空港实验区。

本书分为上、中、下三篇：上篇为空港基础知识，包括第1章，主要介绍空港概念、分类、属性、功能及其发展概况等内容；中篇为空港理论，包括第2至第6章，主要介绍空港投融资、特许经营及其运营管理模式相关理论；下篇为空港实践，包括第7章，主要介绍空港建设成功（荷兰和美国）与失败（中国的珠海和福州）两方面的实践。

本书特点

（1）系统性。本书系统研究了空港基础知识、空港管理相关理论、空港建设典型案例，循序渐进、层次分明，系统性较强。

（2）全面性。本书涵盖了空港建设投融资与管理的各个方面，与其他空港论著相比，内容更加丰富、知识更为全面。

（3）生动性。全书通过大量图表的运用，对重点内容进行归纳总结，生动有趣、可读性强。

（4）指导性。注重理论联系实际，本书结合国内外空港建设投融资典型案例，针对影响空港建设的关键因素进行详细分析，对我国新兴空港的建设和发展具有较强的指导价值。

本书获得2013年国家自然科学基金青年基金——农村基础设施投资贡献度及政府角色定位满意度测评（项目编号：71301151）资助。同时，2013年河南省软科学研究计划项目“量化评价角度下高校全过程预算管理研究”（项目编号：132400411330），2012年河南省软科学研究计划项目“河南省农村基础设施投资绩效测评”（项目编号：122400440166），2011年河南省科技攻关项目“河南区域环境与经济社会可持续发展的模拟研究”（项目编号：112102310625），都对本书的成果形成有所帮助。

本书在撰写过程中，参考了很多业内外人士的观点、书籍和文章，在此谨向他们表示真诚的感谢，尤其是徐芳的《项目融资在中国机场项目的应用研究》、朱志强的《黄花机场飞行区东扩项目融资策略研究》、吴涛的《我国支线机场建设融资模式与运营方式研究》。

由于作者水平有限，书中难免存在错误和不妥之处，还请专家和读者批评指正。